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Ogni sabato appuntamento con un'immagine di tram e la sua storia
(22 GENNAIO 2005) - Les Metros de Lausanne (CH) - 2a parte| Immaginiamo
di essere arrivati a Flon ossia al centro città di Lausanne con
la M2, potremo proseguire verso i nuovi insediamenti urbani con la M1
chiamata anche TSOL (tram sud-ovest lausanne). Questa linea ha caratteristiche
un pò a metà strada tra un tram ed una metro leggera.
Rappresenta tuttavia un sistema sicuramente su misura per le esigenze
di traffico della ridente cittadina svizzera. Corre su un tragitto di
6,8 km a scartamento normale ed a binario semplice. Gli incroci possono
avvenire in una delle dieci stazioni che sono dotate di binario all'uopo
su un totale di tredici. L'itnerario si svolge appunto verso il sud-ovest
transitando per il Politecnico e giungendo a Renens presso la stazione
CFF. Quì tra l'altro c'è anche un binario di allacciamento
con la ferrovia utilizzato per l'immissione del materiale rotabile.
Questo è stato costruito presso le Officine Meccaniche di Vevey
sul lago Lemano. E' costituito da convogli articolati a due vetture
e tre carrelli abbinabili fino a due. L'alimentazione è assicurata
da catenaria a 750 V che permette di arrivare ad una velocità
max di 80 Km/h. La loro capacità è di 235 posti di cui
65 a sedere. Una loro particolarità è la dotazione altresì
di un gruppo di emergenza elettrogeno per i guasti ed i piccoli spostamenti
in deposito. Buona domenica a tutti i trammofili d'Italia Filobustiere Nelle
foto by Filobustiere: |