Genova, piazza Lido di Pegli - 1952

La rete tranviaria (smantellata nel 1966) di Genova è, a mio parere, la più suggestiva tra quelle italiane. In particolare giudico la vettura a carrelli "tipo Genova", nota anche come "Littorina" (è stata introdotta durante il ventennio) come la motrice tranviaria più elegante che abbia circolato sui binari urbani italiani. Lo scartamento del binario era di un metro, per avere curve di raggio più ridotto, si nota benissimo in questa immagine che mostra l'anello di inversione del capolinea di Pegli della linea 2: con lo scartamento (ferroviario) dei binari torinesi, ad esempio, temo che la piazzetta non avrebbe potuto contenere quel capolinea. La vettura della foto è una "1600" ottenuta (come usava in quel periodo non solo a Genova) unendo le vecchie vetture a due assi.